ANFACO-CYTMA y ARVI sellan una alianza estratégica en Vigo y alertan del impacto del conflicto en Oriente Medio

La escalada geopolítica dispara los costes del combustible y tensiona la logística marítima, poniendo en riesgo la actividad de parte de la flota

ANFACO-CYTMA y ARVI han formalizado en el Puerto de Vigo un acuerdo de colaboración que refuerza la cooperación entre la pesca extractiva y la industria transformadora, en un contexto marcado por la incertidumbre internacional y los desafíos para la cadena mar-industria.

El acto tuvo lugar en la Autoridad Portuaria de Vigo y contó con la presencia de los presidentes de ambas organizaciones, Iván Alonso-Jáudenes y Javier Touza, acompañados por representantes institucionales y directivos de ambas entidades.

El convenio consolida una alianza considerada inédita en Europa, al integrar conocimiento técnico y experiencia operativa de toda la cadena de valor

El convenio consolida una alianza considerada inédita en Europa, al integrar conocimiento técnico y experiencia operativa de toda la cadena de valor. Entre sus objetivos destacan el impulso de proyectos de innovación azul y la mejora de la capacidad de anticipación ante los retos estratégicos del sector.

Consecuencias de la guerra

Tras la firma, ambas organizaciones presentaron una declaración conjunta en la que advierten de las crecientes tensiones derivadas del contexto geopolítico internacional, especialmente por la escalada del conflicto en Oriente Medio. Según señalaron, esta situación ya está afectando a la operativa del sector y al transporte marítimo, con un notable aumento del coste del combustible y dificultades logísticas.

De acuerdo con datos de ARVI, el precio del combustible ha registrado subidas superiores al 72 % en apenas una semana, lo que podría comprometer la actividad de parte de la flota. En este sentido, el presidente de ARVI, Javier Touza, afirmó: “El incremento del coste del combustible en los últimos días está siendo muy significativo y, de mantenerse, puede comprometer la viabilidad de una parte importante de la flota”.

El precio del combustible ha registrado subidas superiores al 72 % en apenas una semana, lo que podría comprometer la actividad de parte de la flota

Asimismo, las entidades alertaron de posibles alteraciones en rutas comerciales clave, como el Estrecho de Ormuz, que podrían provocar retrasos y encarecer aún más la logística internacional. A esto se suman factores regulatorios y administrativos, como la implementación de nuevos sistemas que están generando mayor complejidad en los procesos aduaneros.

Las entidades alertaron de posibles alteraciones en rutas comerciales clave, como el Estrecho de Ormuz, que podrían provocar retrasos y encarecer aún más la logística internacional

El presidente de ANFACO-CYTMA, Iván Alonso-Jáudenes, subrayó la gravedad del contexto actual: “Nos encontramos en un escenario de elevada incertidumbre internacional en el que las tensiones geopolíticas se están trasladando de forma directa a la logística y el suministro en toda la cadena mar-industria”.

Dificultades en el suministro

Ambas organizaciones coincidieron en que el problema no radica en la disponibilidad de producto, sino en las tensiones en la cadena de suministro, y advirtieron de posibles cuellos de botella en los próximos meses si no se adoptan medidas.

ANFACO-CYTMA y ARVI han reiterado su disposición a colaborar con las administraciones públicas para garantizar la estabilidad del sector

En este escenario, ANFACO-CYTMA y ARVI han reiterado su disposición a colaborar con las administraciones públicas para garantizar la estabilidad del sector. La nueva alianza permitirá reforzar el análisis conjunto, mejorar la capacidad de respuesta y trasladar una visión integral de la cadena mar-industria ante un entorno global cada vez más complejo.